Uma dúvida comum entre muitos motoristas é como dirigir carros automáticos. Não importa se é convencional, CVT ou de dupla embreagem, o fato é que cada vez mais brasileiros têm optado pelo câmbio automático na hora de comprar um carro novo. Essa popularidade só não é maior porque muitos acabam se esbarrando com o receio e o medo de como dirigir carros automáticos.
Para muitos é como se fosse voltar a aprender a dirigir do zero. Entretanto, esse mito é facilmente deixado de lado após algumas dicas e passo a passos. Quem já tem um, sabe que facilita muito a vida do motorista. Essa tecnologia foi criada justamente com o objetivo de trazer maior comodidade e desempenho aos condutores. Com as rotinas cada vez mais incessantes, ter um câmbio automático auxilia em muito na redução do estresse de quem fica parado em meio aos congestionamentos.
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Mas uma coisa é certa: para os novatos do automático, o sistema parece um bicho de sete cabeças e como dirigir carros automáticos passa a ser a pergunta número um ao se deparar com a tecnologia. Para que a direção seja feita com segurança, é importantíssimo ter a mão um passo a passo de como dirigir carros automáticos de maneira eficiente e evitando erros comuns. Confira abaixo e entenda um pouco mais sobre como dirigir carros automáticos!
Qual o significado das letras encontradas nos Câmbios Automáticos?
Antes de conferir um passo a passo de como dirigir carros automáticos, é importante compreender o que cada uma das letras encontradas ao lado dos câmbios automáticos significa. Essas letras estão presentes em quase todos os carros automáticos mundo afora, entretanto, em alguns veículos podem ser encontradas outras letras, que indicam modos de condução variáveis, sendo em alguns casos mais esportivo, eficiente, econômico ou demais funções.
Basicamente, as letras que todo carro com câmbio automático possui, são:
P – Parking (Estacionamento)
Essa é a posição que o motorista deve acionar quando o carro está estacionado. O câmbio travará as rodas, fazendo com que o veículo não saia do lugar, mesmo que o motor esteja funcionando.
N – Neutro (ponto morto)
Nesse caso, o funcionamento é similar ao ponto morto do câmbio manual, em que o carro se move apenas com a inclinação do impulso do automóvel. O motorista deve acionar o freio com o pé ou com o freio de mão.
D – Drive
O ponto principal da alavanca é o D. É neste que o carro permanece a maior parte do tempo de condução, pois nele as marchas são trocadas automaticamente e o carro pode ser acelerado para frente mesmo sem o motorista acionar o acelerador. Por isso, a primeira dica de como dirigir um carro automático é tomar sempre muito cuidado com o pé no freio. É ele quem irá controlar os movimentos do veículo na maior parte do tempo, principalmente ao dar a partida.
R – Reverse (Ré)
Sem muito mistério, esse ponto deve ser acionado quando o motorista quiser movimentar o carro para trás. Como no Drive, não é necessário acelerar o carro para que ele se mova, podendo apenas controlar com o pé no freio.
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Confira um passo a passo de como dirigir carros automáticos
Abaixo apresentamos um tutorial simples se você recém comprou um carro com câmbio automático e quer saber um pouco mais como dirigir:
- Antes de ligar o carro, pise no freio.
- Em alguns modelos de câmbio automático existe uma trava de segurança que deve ser pressionada para liberar a movimentação. Se for o seu caso, pressione o botão e posicione o câmbio na posição desejada, D ou R.
- Libere o freio de mão e vá levantando lentamente o pé do freio. Você irá perceber que o carro irá se movimentar tanto para frente quanto para trás.
- Caso você tenha escolhido a posição D, após tirar o pé do freio, você perceberá que o carro entrará em movimento suavemente para a frente.
- Após tirar todo o pé do freio, basta ir acelerando gradativamente e a transmissão de marchas ocorrerá automaticamente conforme o tipo de tráfego.
Uma função comum e utilizada constantemente pelos motoristas é a chamada “kick down”. Ela deve ser acionada quando o condutor deseja reduzir uma marca ou em caso de precisar retomar a velocidade de maneira mais rápida.
Para realizar essa função, basta pressionar o pedal do acelerador até o final do curso e o câmbio fará a redução da marcha.
- Se você deseja dar a ré em determinado momento é essencial que você pare o carro totalmente antes de fazer a troca do câmbio para a posição R. Diferente do câmbio manual, em que é possível puxar o freio de mão antes mesmo do carro parar totalmente e acionar a ré, no automático é extremamente recomendado que o carro esteja completamente parado para que seja posicionado o câmbio na função R.
Dicas importantes de como dirigir carro automático com excelência!
Uma dificuldade comum para quem dirige com câmbio automático é na hora de estacionar, principalmente quando for em locais com morro, seja na subida ou descida. Nesses casos, há um detalhe importante a ser observado. No caso de sair do local estacionado ou entrar na vaga, primeiro deve-se acionar o freio de mão e após isso colocar o câmbio em D ou R e ir soltando aos poucos o freio de mão. Obedecer essa sequência é essencial para evitar que a alavanca do câmbio automático trave na posição P devido ao peso do veículo.
Outra dica comum para quem está começando e busca entender como dirigir carros automáticos é o que fazer com o pé esquerdo. Mais do que uma dica, é uma dificuldade inicial para todos que transitam do manual para o automático. Uma boa maneira para lidar com essa ausência do pedal da embreagem é mentalizar que o seu pé esquerdo está colado no assoalho do carro.
É um processo natural de adaptação que requer um pouco de paciência e cuidados, afinal pode acabar ocorrendo do pé esquerdo, acidentalmente, pressionar o pedal do freio. Falando em pedal do freio, muitos motoristas aprendem com o tempo a usar o pé esquerdo justamente para pressionar o freio. Mas só faça isso após se sentir seguro e com extremo cuidado.
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Como você percebeu, nada melhor do que a prática para aprender como dirigir carros automáticos. Entretanto, de maneira geral, essa tecnologia só veio para tornar a direção algo ainda mais prazeroso e prático para os motoristas. Afinal, passamos muito tempo dentro dos nossos carros, não é?
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